北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘延续本赛季的统治级表现，以绝对优势夺得冠军，进一步扩大车手积分榜领先优势，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥收获亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前登上领奖台，斩获季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅以第五名完赛，未能延续近期回升的势头。

排位赛：维斯塔潘轻取杆位

周六的排位赛中，维斯塔潘展现出惊人的单圈速度，以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，领先第二名的法拉利车手夏尔·勒克莱尔0.462秒，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿分列第三和第四，而主场作战的塞恩斯则位列第五，红牛另一名车手塞尔吉奥·佩雷兹表现不佳，仅排在第八位，为周日的正赛埋下隐患。

正赛：红牛一骑绝尘，梅赛德斯策略博弈

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，勒克莱尔则试图在1号弯向杆位得主发起挑战，但未能成功，比赛仅进行到第9圈，勒克莱尔的赛车因动力单元故障退赛，法拉利再次遭遇可靠性问题，摩纳哥车手失望离场。

随着勒克莱尔的退赛，维斯塔潘的领先优势进一步扩大，红牛车队的策略团队为他制定了稳健的两停战术，而梅赛德斯则为拉塞尔和汉密尔顿选择了不同的策略——拉塞尔执行两停，汉密尔顿则尝试一停，这一决定最终成为比赛的转折点。

汉密尔顿策略失误，拉塞尔稳健摘银

汉密尔顿在比赛前半段表现强劲，一度升至第二位，随着轮胎性能的衰退，他的圈速逐渐下滑，梅赛德斯原本希望他能够通过一停策略守住位置，但最终未能奏效，第45圈，汉密尔顿的硬胎已严重退化，被塞恩斯和佩雷兹相继超越，尽管他在最后一圈奋力反超佩雷兹，但最终仅以第五名完赛，赛后汉密尔顿对车队的策略选择表达了失望之情。

相比之下，拉塞尔的比赛则更为顺利，他在第二次进站后换上中性胎，并在比赛末段连续做出最快圈速，最终超越塞恩斯，收获本赛季个人最佳成绩——亚军，赛后，拉塞尔表示：“车队在策略上做出了正确的决定，赛车的感觉也越来越好，这对我们来说是积极的信号。”

塞恩斯主场登台，法拉利喜忧参半

对于法拉利来说，西班牙站可谓喜忧参半，勒克莱尔的退赛让车队再次损失大量积分，但塞恩斯在主场观众的助威下表现出色，最终登上领奖台，西班牙人在比赛末段成功抵挡住佩雷兹的进攻，以第三名完赛，为法拉利挽回了一些颜面，赛后，塞恩斯激动地说道：“在家乡登上领奖台是梦想成真，感谢所有支持我的车迷！”

中游集团混战，阿尔派成最大赢家

在中游集团的争夺中，阿尔派车队成为最大赢家，埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分别以第六和第七名完赛，为车队带回宝贵积分，迈凯伦车手兰多·诺里斯则因赛车平衡问题仅排名第九，而阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在主场作战中表现平平，最终以第十名勉强收获积分。

维斯塔潘：冠军已无悬念？

维斯塔潘在本站比赛后，车手积分榜领先优势已扩大至53分，红牛赛车在高速赛道上的统治力无人能及，而佩雷兹的持续低迷也让维斯塔潘的卫冕之路愈发平坦，赛后，荷兰人表示：“今天的比赛非常顺利，赛车的感觉完美，我们再次证明了红牛的实力。”

随着赛季接近半程，F1的争冠悬念似乎正在逐渐消失，除非红牛遭遇重大变故，否则维斯塔潘的三连冠几乎已成定局，而对于梅赛德斯、法拉利等传统强队来说天天盈球直播，如何在下半赛季缩小与红牛的差距，将成为他们最大的挑战。

下一站：加拿大蒙特利尔

两周后，F1将移师加拿大蒙特利尔，展开赛季第八站的争夺，吉尔斯·维伦纽夫赛道以高速和狭窄的护墙著称，历来是事故多发地，各支车队能否在这里带来惊喜？让我们拭目以待。